消音器降噪污染与发动机噪声污染的分析与研究
当前为抑制高压气流排放噪声，世界上已具有多种型式的蒸汽消声器，其原理大多采用多级节流降压，由于结构复杂、重量大、难以检修，因而限制了其应用范围。本公司消声器克服了以上缺点，综合了最合理的消声原理所设计。高压蒸汽在消声器内经过一次控流后进入降压体经大容积扩压后，从而形成低蒸汽后喷出，在此过程中，气流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声大为削弱,在一个引射、混流消声壳体内，集中布置2-4个消能抑声内胆，内胆壳体之间可以作垂直与水平的移动以吸收排汽管道的热膨胀，在降压体外设计了一只双层结构的阻声罩。它系根据降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，总消声量要达30-42分贝。
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