连云港博大机械设备制造有限公司制造消声器

     根据噪声污染现状及发展趋势，区域环境噪声测量关注的对象主要是城市环境、飞机和铁路周围环境。下面分别予以讨论。
    我国城市环境噪声的限值标准是GB 3096—1993（城市区域环境噪声标准，具体内容见附录B），于1994年3月1日开始实施，代替了GB3096-1982。另外，GB 11339—1989（城市港口及江河两岸区域环境噪声标准）也与城市环境噪声有关。
    与此相关的噪声测量标准包括：①GB/T 3222—1994（声学环境噪声测量方法）；②GB/T 14623—1993（城市区域环境噪声测量方法）。两个测量标准适用于城市区域环境、交通干线噪声的测量，GB/T 14623—1993是为了执行GB/T 3222—1994而制定的，更加具体地规定了城市环境噪声测量的测量条件和测量方法。
    消声器下面根据测量规范分别介绍各测量步骤。
1、事前准备
（1）测量仪器
    主要为精密声级计或普通声级计，其性能符合国际电工委员会标准IEC651（1979）《声级计》中的规定。声级计每年应校验1～2次。测量前，要对使用的传声器进行校准，并检查声级计的电池电压是否足够。测量后要求复校一次，测量前后传声器的灵敏度相差应不大于2dB，否则测量数据无效。如有条件，也可使用统计分析仪、录音机、声级记录仪等测量仪器或自动监测系统。测量值为瞬时A声级，测量仪器的指示动态特性应为“慢”响应。
（2）测量条件
    测量一般应选在无雨、无雪的天气（要求在有雨、雪等条件下进行测量的情况除外）中进行。为了避免背景噪声的干扰，并使传声器膜保持清洁，要求在测量时加风罩。大风天气（4级以上）应停止测量。测量时声级计或传声器可以手持，也可固定在测量三角架上。为了尽可能减少反射影响，要求传声器离地面高1.2m，并要求远离其它反射结构，如建筑物等。如果测量仪器放在监测车内，则传声器应伸出车外1m以外，与地面距离应保持1.2m以上。传声器也可固定在车顶上，但要在测定结果中加以注明。
    在长期监测中，传声器设置的位置和高度不限，一般不应低于1.2m，也可以置于高层建筑上，以扩大监测的地面范围。但对每次测量，其位置和高度应保持不变。
（3）测量时间
    一般分为昼间（06:00～22:00）和夜间（22:00～06:00）两部分。昼间有时还分成：白天（08:00～18:00）、早（06:00～08:00）和晚（18:00～22:00）三部分，昼间测量一般应选在08:00～12:00和14:00～18:00时间内，在此时间内任何时刻测得的噪声均代表昼间的噪声。夜间测量一般应选在22:00～05:00时间内，在此时间内任何时刻测得的噪声均代表夜间的噪声。
    需要注意的是，上述时段还可以依据各地区和不同季节按当地习惯划分。测量一般应选择在正常的工作日，如果双休日、节假日以及不同季节环境噪声有显著差异，必要时可要求作相应的测量，或连续测量。

2、数据记录与处理
   消音器 测量数据一般直接由声级计或其它测量仪器读出，读数的方法为：在规定的测量时间内每隔一定时间读一瞬时A声级，按规定要求连续读取若干个数据，记录于环境噪声测量数据表中。读数时还应判断主要噪声来源（如交通噪声、工厂噪声、施工噪声、社会生活噪声或其它声源等），并记录下此处的周围声学环境。
    测量数据也可通过录音机、声级记录仪、声学数据采集系统等测量记录仪器记录于磁带、记录纸或数据存储器中。在城市区域环境噪声标准中，规定用等效声级LAeq,T作为评价值；用累积百分声级L10、L50、L90作为分析数据。将测得的瞬时A声级，按规定转换成所需的累积百分声级和等效声级。
3、测量方法
（1）普查测量方法
    博大机械消声器将要普查测量的城市区域划分成等距离的网络，如500m×500m，网格数目一般应多于100个。每一个网格中的工厂、道路及非建成区的面积之和不得大于网格面积的50%，否则视为该网格无效，有效网格总数应多于100个。
    测点应在每个网格的中心（可在地图上作网格得到）。若中心点的位置不便测量（如为房顶、污沟、禁区等），可移到距离中心点最近的可测量位置上进行测量。一般测量时在昼间和夜间规定的测量时间内，每次每个测点测量10min的等效连续A声级，将全部网格中心测点测得的10min的等效连续A声级做算术平均，所得到的平均值代表某一区域或全市的噪声水平。
    如想了解某区域（如工业区、商业区、居民区、混合区、疗养区或机关、学校附近等）昼夜噪声的变化，则可在该区域内选取一个点进行24小时的监测。测量方法为每小时取一段时间，每隔5s读一瞬时A声级，连续读100个数据，可代表该小时的噪声分布。
    测量结果通常以等效声级LAeq,T绘制的区域噪声污染图表示。为了便于制图，一般以5dB为一等级（例如61～65，66～70，71～75dB，…），可用不同的颜色（如绘制彩色图）或阴影线（如绘制黑白图）来表示各噪声污染等级，其表示方法见8.1.6。如昼间和夜间都分别作了测量，则可分别绘制昼间和夜间的噪声污染图，也可以昼夜等效声级Ldn来绘制噪声污染图。另外，也可用全部各网点的等效声级LAeq,T和累积声级L10、L50、L90的算术平均值LAeq,T、L10、L50、L90和******值及其标准偏差s来表示全市的噪声水平，用以各城市之间噪声水平的比较。
（2）定点测量方法
    优化选取一个或多个能代表某一区域或整个城市建成区环境噪声平均水平的测点，进行长期噪声定点监测。测点应选在需进行监测的指定地点的受干扰人员居住或工作的建筑物外1m处。昼间测量应进行24小时连续监测，测量每小时的等效连续A声级及昼间和夜间的和。或者每次每个测点测量10分钟的等效连续A声级，将全部网格中心测点测得的10min的等效连续A声级做算术平均。
定点监测的测量结果主要用等效声级LAeq,T来表示，该点的累积百分声级LN表示噪声的声级分布情况。
（3）测量数据与评价值风机消声器
    将全部网格中心测点测得的昼间或夜间10分钟等效声级值做算术平均值，可得到被测区域或者整个城市的噪声评价值为

式中第个网格中心测得的昼间或夜间等效声级，为测点总数。测量数据的标准偏差做如下计算：

4、城市交通噪声测量方法
    测量点应选在两路口之间的交通干线路边的人行道上，离公路沿20cm处，此处距路口的距离应大于50m。这样该测点的噪声可以代表两路口间的该段公路的噪声。
    在规定时间内在测点上每隔5s读一瞬时A声级，连续读取200个数据，同时记下车流量（辆/h）。测量结果可绘制成交通噪声污染图，并以全市各交通干线的等效声级LAeq,T和累积百分声级L10、L50、L90的算术平均值LAeq,T、L10、L50、L90和******值及其标准偏差s来表示全市的交通噪声水平，用以进行各城市之间交通噪声的比较。
    交通噪声的等效声级和累积统计的平均值应采用加权算术平均的方法来计算，即

式中l为全市交通干线的总长度，（单位：km）；li为第i段干线的长度；Li为第i段干线测得的等效声级或累积百分声级。

5、城市环境噪声长期监测
    当需要了解城市环境噪声随时间的变化时，应选择具有代表性的测点进行长期监测。测点的选择应根据可能的条件决定，一般不能少于7个点，这7个监测点的位置是：繁华市区1点、典型居民区1点、交通干线两侧各1点、工厂区1点、混合区2点。在规定的测量时间内，在每个测点上每隔5s连续读取200个瞬时A声级，每季度应测量一次，每次测量应要求每个测点昼间和夜间各测一次。同一测点的测量时间，必须保持一致，不同测点的测量时间可以不同。如条件许可，可定期每月测量一次；如没有自动监测系统，则可进行长年观测，测量次数不受任何限制。
    计算得到的等效声级表示该测点每季度或每月的噪声水平。一年内测量结果表示该测点的噪声随时间、季节的变化情况，由每年的测量结果可以观察噪声污染水平逐年的变化。
6、等效声级的简易计算法及噪声污染图的绘制法
（1）等效声级的简易计算法
    等效声级LAeq,T为

这就是说，等效声级的计算主要是计算上式******项各A声级LpAi之和。此时又分为两种情况。
① m个相同的A声级LpAi分贝数之和

只要算出就得到。表8.1.1为m （0～50）的对数值。

M	1	2	3	4	5	6	7－8	9－11	12－13	14－17	18－19	20－26	27－30	31－45	46－50
10lgm	0	3	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17

式中 。当由ΔL算得ΔL’后即得其和L1+2。表8.1.2为不同ΔL的ΔL’值。

ΔL	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11－12	13－14	15－19	20以上
ΔL’	3	2.5	2.1	1.8	1.5	1.2	1.0	0.8	0.6	0.5	0.4	0.3	0.2	0.1	0

噪声带	颜色	阴影线
35dB以下	浅绿色	小点，低密度
36－40dB	绿色	中点，中密度
41－45dB	深绿色	大点，高密度
46－50dB	黄色	垂直线，低密度
51－55dB	褐色	垂直线，中密度
56－60dB	橙色	垂直线，高密度
61－65dB	朱红色	交叉线，低密度
66－70dB	洋红色	交叉线，中密度
71－75dB	紫红色	交叉线，高密度
76－80dB	蓝色	宽 条 垂 直 线
81－85dB	深蓝色	全黑