1 消声量
   大小以消音器的插入损失来评价。插入损失是指装消音器前后在消音器出口某固定点测量的排气声压级之差。
D=L1-L2
式中：D——插入损失，dB
L1——安装消音器前在某点测量的排气声压级，dB
L2——安装消音器后在某点测量的排气声压级，dB
   在实际测量时先测量不装消音器的排气噪声。按插入损失定义，为保证测量点位置不变，用一根同消音器等长、管径与消音器进气管相同的空管代替消音器。再测量装消音器时的排气声压级。
   2 消音器功率损失评价发动机额定功率点的功率损失比R的计算公式为：
R=（P1-P2）/P1×100%
式中：P1——不带消音器而带空气管时的发动机功率，KW
P2——带消音器后发动机功率，KW
功率损失比要求为：重型车R≤3%；中型车R≤5%；轻型车R≤6%。实际测量中，用直接测量消音器排气背压来评价消音器性能。货车柴油车一般为10Kpa。
   3 结构强度
   主要是指抗震性、密封性、抗回火性等。消音器台架试验中经20次试验后，消音器不出现咬口或焊接部位损坏。试验完毕后测量漏气量总和不超过200L/min，插入损失下降不大于3 dB，功率损失比增加不大于1.5%。
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